在香港，地鐵站是群眾們最首要的交通出行，古洞交通常常可以見到周潤發、劉青雲等明星乘公車。並且香港住戶乘公車和國內有較大的不一樣，香港地鐵非常少見到讓位的，無論男女老幼，香港人不服老，更為注重自身。香港人口數量已經有730多萬元，每日的地鐵客流量超出了500萬，佔有了香港代步工具的50%，均值每一次搭乘耗費8.59元。

說到香港地鐵站，就不能不提及它的營運方，也就是香港鐵路公司，這也是由九廣鐵路公司和香港地鐵公司在2007年合拼而成的。這個企業不只是經營地鐵站，也有鐵路線、快軌、輕鐵、空中纜車，除開公車、的士、國際海運以外的代步工具，都被這個企業拿到了。包含已經開啟的廣深港高鐵動車香港段，也是這個企業運營的。現階段，一共經營路線47條，在國內也有6條地鐵路線，分別是北京地鐵4號線、大興線、14號線和16號線，杭州地鐵1號線，深圳地鐵4號線，先前還經營了瀋陽地鐵1、2號線，但是已經撤出了。

香港較大的“國營企業”，也是最掙錢的地鐵公司
眾所周知香港有四大家族，也有許多英資財團，她們操控了香港的各種領域，金融業、房地產業、電力工程、通訊、供電、天燃氣這些，和民生工程有關的產業鏈基本上都把握在這種個人大財團手上。事實上，香港政府部門也是有一些自身的產業鏈，例如香港鐵路有限公司，香港政府部門持倉75%，為第一大股東，是一家真真正正的“國營企業”。